特斯拉“中国制造”来了
特斯拉公司宣布，在上海临港制造的Model 3电动汽车正式开放预订，“中国制造”的这一车型起售价为人民币355800元，预计第一批交付时间为明年第一季度。
在“中国制造”Model 3推出之前，特斯拉在中国市场上在售的Model 3车型价格在439900元以上，国产化降低了这款电动汽车的“门槛”。“中国制造”建造成本比美国的Model 3生产线降低了约65%。
目前，中国是中型豪华轿车的最大市场。由于Model 3的价格与中型燃油轿车相当，特斯拉相信中国可能会成为Model 3的最大市场。
作为第一个获批在中国独资建厂的外国车企，特斯拉第一座海外超级工厂今年1月在上海临港产业区正式开工建设。
买电动汽车送1万度电
手机的流量合约套餐大家都很熟悉，而这种模式现在被推广到了电动汽车的销售上，国家电网和多家电动汽车厂家宣布将推出卖车加充电包的销售模式。“充电包”是不是像手机的“流量包”一样方便实惠呢？“合约车”这种模式能不能激活近期低迷的电动汽车市场，消费者会不会买单呢？
根据最新推出的销售模式，购买充电服务包的私家车客户，可在国网充电桩享受3年内5000或1万度电 充电量 免费充电的服务。
消费者：按公里算的话，2万公里，一个油车差不多是12000元油费，普通的电动汽车也需要3000元电费，如果买了这个“流量包”就基本不花什么钱了。
据了解，这次参与合作的包括了北汽新能源、比亚迪、广汽新能源、威马等四家车厂，车厂将提供包含充电包的优惠车型。
通过半年的时间，国家电网将把9万多个充电桩全部改成无感支付的充电桩，不需要经过扫码，也不需要当场支付电费，也为各个主机厂在未来推出各种充电套餐，包括充电服务提供了这种可能。
由于从今年六月份电动车补贴取消了60%，到2020年会全部取消，使得今年电动车的销售形势很差，所以市场较悲观，但是我们要从数据上来看：
第一，特斯拉前三季度卖了去年全年的量。
第二，几个月前丰田调整了计划，到2025年就要把一半的车，约550万辆左右，全部把它电动化。
第三，重点车厂销售增速下滑，但是国内动力电池大厂如宁德时代，亿维锂能的扩产计划没有受到影响，电池设备制造商的订单依然保持很好的增速。
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