编译/ 胡路怡
比来几个月，年夜连与青岛的鱼类加工场面对严重的原料缺乏题目，跟着春节邻近，很多工场甚至提前停产，加上物流本钱高涨，欧美真鳕、黑线鳕、狭鳕制品市场缺货迹象已经显露。
丹麦年夜型海产企业A. Espersen CEO Klaus Nielsen告知UCN：“比来一段时光，中国工场采购的原料鱼数目十分稀疏，我们懂得到很多工场已经停产了，估计市场供应将进一步压缩，涉及所有加工鱼类（鳕鱼）产物。”
Nielsen称，2016年Espersen就将中国加工场迁徙至越南，今朝在丹麦、波兰、立陶宛和俄罗斯设有工场，公司的物流运作杰出，临时没有受中国方面的影响。
“我们的工场位于越南和欧洲，同中国加工场的定位分歧。当前的订单需求并没有增多，我们估计3月中旬至四月需求将开端上升，具体的需求量按照情形而定。眼下，从欧洲向中国发货要面临诸多艰苦，重要是健康证实。”Nielsen说。
往年，年夜连与青岛呈现的几回疫情均与冷链产物有关，今朝青岛和年夜连港临时不接收俄罗斯散货船卸货，集装箱船埠滞期也被无穷延伸，狭鳕、真鳕、黑线鳕原料畅通速度相当迟缓。
此外，中国口岸向欧美发送的集装箱运费也比一年前翻了数倍。一条集装箱运往欧洲和美国的用度从$9,000至$14,000不等（依据目标地而定），“一条货柜重约20-24吨，以往运费在$100-$125/吨，此刻高达$400/吨，翻了3倍！曩昔15年也从未呈现过这种情形。”Nielsen说。
图：Luxpictura/Shutterstock.com
“从越南发货的用度也在上涨，今朝的价钱几乎持平中国，但好在船期富余，没有太多的耽搁。2020年，我们增添了越南工场的工时，实行24*6的三班倒工作部署，轮班时代要进行厂区的清算和保护。”Nielsen说。
“在越南欧盟自贸协议下，粗加工真鳕产物的关税降为零，于是我们增添了欧洲市场的鱼排和鱼柳销量。至于美国，曩昔几个月餐饮需求保持在50-60%，所以我们进行了出产的调剂。”Nielsen说。
Nielsen以为，2021年全球白鱼市场走势将取决于青岛和年夜连工场的具体开工情形。“俄罗斯鄂霍次克海产季正在进行，国际市场仍然须要狭鳕块冻产物，假如（春节后）中国工场还无法正常运营，我们不知道市场将会产生什么。”
“有的俄企先将产物运往韩国釜山，再转运至青岛和年夜连，但如许一来，本钱又要上升，发往欧洲的运费本钱已经涨了$200-$300/吨。终极，要么终端客户来付出这笔本钱，要么让原料降价。”Nielsen说。
2021年，俄罗斯狭鳕总配额约200万吨，鄂霍次克海配额约106万吨，每年俄罗斯出产60-70万吨H&G（往头往脏）狭鳕原料鱼，重要运往年夜连和青岛进行二次加工。
在年夜洋彼岸的美国，眼下阿拉斯加狭鳕A产季也颇受疫情连累，Trident Seafoods加工场因发明工人确诊新冠，***封闭三周；UniSea和Westward Seafoods工场也因新冠爆发而临时封闭。
别的，Espersen公司还看跌真鳕和黑线鳕价钱。2021年挪威与俄罗斯年夜幅进步了真鳕和黑线鳕的捕捞限额（TAC），真鳕总配额到达885,600吨，较上年增加20%；黑线鳕配额232,537吨，较上年增加8%。
“2020年最后几个月，挪威和俄罗斯真鳕及黑线鳕产量相对低迷，必定水平上对价钱发生了支持感化。假如新冠疫情题目延续，餐饮市场持续封闭，加上挪威产量上升，此消彼长，真鳕价钱下行或将是大要率事务。Nielsen说。（出处： UCN国际海产资讯)
