一、《超限运输车辆行驶公路治理划定》内容
交管运输部分将2016年9月21日至2017年7月31日，在全国范畴内重点开展三个“专项举动”，即开展为期一年的整治货车不法改装专项举动和整治公路货车违法
超限超载行动专项举动，开展为期两年的车辆运输车结合法律举动。
依照9月21日起施行的新尺度：
2轴货车车货总重不得跨越18吨;
3轴货车不得跨越25吨，
3轴汽车列车不得跨越27吨;
4轴货车不得跨越31吨，
4轴汽车列车不得跨越36吨;
5轴汽车列车不得跨越43吨;
6轴及6轴以上汽车列车不得跨越49吨，此中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得跨越46吨。
同时，还对车货长宽高进行了明白：总高度从地面算起不得跨越4米，车货总宽度不得跨越2.55米，车货总长度不得跨越18.1米。
车辆违法超限运输的，由公路治理机构依据违法行动的性质、情节和迫害水平，按下列划定赐与处分：
车货总高度从地面算起未跨越4.2米、总宽度未跨越3米且总长度未跨越20米的，可以处200元以下罚款;
车货总高度从地面算起未跨越4.5米、总宽度未跨越3.75米且总长度未跨越28米的，处200元以上1000元以下罚款;
车货总高度从地面算起跨越4.5米、总宽度跨越3.75米或者总长度跨越28米的，处1000元以上3000元以下罚款;
车货总质量跨越限制尺度，但未跨越1吨的，予以警告;跨越1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得跨越3万元。
有前款所列多项违法行动的，响应违法行动的罚款数额应该累计，但累计罚款数额最高不得跨越3万元。
此次运输新政策的重要影响在于，此后6.8米车最多装10吨，9.6米车(前四后四装14吨，前四后八装18吨 )，13米半挂车最多装32.5吨!(那种40吨，4.5米高整车的年月将一往不复返)。主要通知9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米;运费一定年夜幅上调，本来总重(55T)-车皮(16.5T)=现实载重(38.5T)， 以100元/吨为例，运费为3850元/车
此刻运费总金额不变，现实载重为：【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=现实载重(28.8T)，运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%摆布。再加响应增添的税金，运价最少涨35%。
二、实行划定后，对豆粕市场的影响
今天(9月21日)，正式实行划定，部门地域昨天已开端提前实行，对豆粕市场影响较年夜，具体影响方面：
1、因今天刚实行，运输路上基础无车，运输方年夜多持张望立场，年夜部门司机结束发运，且此刻罚得很严，今天广泛呈现车难找的局势，物流处于中止中。
2、运费整体涨20-30%摆布，因涨幅较年夜，需求方暂难接收，还在找廉价的车，但成果就是欠好找车。
3、装运量的限制，从以前的35-40吨减至25-31吨。
是以，在运货量削减，运费上涨，下流产物本钱将显明进步，中下流将呈现***，中游产物滞留，下流产物供给偏紧，对于油厂来说，豆粕出货将面对压力，出货速度将放缓，部门油厂有暂停机张望几天打算，以及若接下来严厉履行划定，前期合同或因运费的上涨履行难度也将加年夜。
4、为了赶在运费上调条件货以节俭本钱，近几周油厂豆粕出货速度杰出。因提前运回了货源，新规履行后的第一周，提货的将削减，油厂出货速度估计显明放慢。
市场剖析：
9-10月份年夜豆到港量削减，令今朝国内各油厂豆粕供给偏紧，而跟着《超限运输车辆行驶公路治理划定》实行，豆粕出货速度放慢，油厂豆粕库（海产物库）存量降落速度将放缓。而下流产物本钱的进步，将打压豆粕现货上涨空间，今朝沿海豆粕价钱高端已接近3400元/吨，持续上涨空间或受限。
加上，固然今朝出口需求杰出，暂支持美豆走高，但截至9月18日当周，美国年夜豆发展精良率持续第周围持平在73%，往年同期为63%。丰收压力仍在，将持续克制美豆反弹空间，上方阻力仍在1000美分年夜关四周，一旦掉往美豆支持，而《超限运输车辆行驶公路治理划定》实行或影响国内基础面格式，今朝饲料厂及经销商开端张望，耗费库（海产物库）存为主，高于3350元/吨以上成交量受限。估计严查超限带来的物流题目须要1个月摆布的顺应期。1个月之后下流豆粕货源基础都将是新运费本钱之下的货源，新增本钱用度基础将慢慢转嫁到终端养殖户身上。
