以下文章来源于广州律协 ，作者王敬 广州律协
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随着我国全方位对外开放的不断推进和共建“一带一路”建设的深入实施，中国涉外法律业快速发展，涉外法律服务队伍不断扩大，对促进世界经济文化交流合作发挥了重要作用。通过一系列探索创新，广州律师行业在涉外法律服务领域取得喜人业绩，涉外法律服务专业化品牌化程度不断提升。
广州律师在涉外法律服务、参与社会治理、专业化建设等方面有哪些工作成效？今天，我们分享一位与“海”结缘四十载的广州律师王敬，听听他与祖国共成长、与律师行业共发展的精彩故事。
王敬律师，广东敬海律师事务所创始合伙人，执业30年，代理过近千件涉外法律案件，多宗案件被公认为中国海事、海商方面的经典案例，2018年获评“广州十大涉外大律师”， 多次被《亚洲法律》杂志、钱伯斯律师评选机构评为海事海商领域的法律领军人物和杰出律师，其所带领的敬海所多次获评“航运业律师事务所大奖”“保险业律师事务所大奖”等奖项。
“
作为广东敬海律师事务所的创始合伙人，敬海就是我的作品。
”
缘起
1978年，国家刚恢复高考，我考入上海海运学院（后改名为上海海事大学），正式与“海”结缘。
1982年,就职于广州远洋运输公司航运处，个人职业生涯从此与海商法密不可分。1986年，国家举行第一次全国律师资格考试，我顺利通过考试并拿到律师资格证。
同年，广州远洋派我前往香港，师从杨良宜先生学习国际仲裁，杨良宜先生是著名的国际海商法专家和前香港国际仲裁中心主席,也是中国十几家大学的客座教授,是海商法业内前辈和学界泰斗，这样的学习机会弥足珍贵。
在香港的日子，我走访了几大香港知名律师事务所和伦敦律师事务所的香港分所。英国海事律师事务所的规模、硬件设施和井井有条的工作状态，英国律师和香港律师的工作热情、专业精神，以及他们对行业的热爱让我印象深刻。实际上，今天敬海的许多理念、管理模式和工作要求，都得益于当时对国外先进律所管理模式的深入考察受到的启发。
1989年底，我离开广州远洋，放弃铁饭碗，加入广东海事律师事务所，当时没有专业的海事律师，仅有少数的从事民商事案件的律师兼做海事海商业务。这样的选择在那个年代还是需要相当的勇气和魄力，在当时个人经历和人生阅历都不算丰富，但是几年工作经验中练就的胆量和技能，让我具备了一定的洞察力和远见，我相信，有一天一定会拥有属于自己的律所和品牌。
1993年7月1日，《海商法》颁布并生效，日益增加的涉外贸易和对外运输会带来大量的海事海商案件，《海商法》刚刚颁布，海事法院成立不久，法官和律师对海事审判都还比较陌生。对于我来说，这是个难得的机会，创建敬海所的计划也在酝酿之中。
创业十年
1994年，我带领团队组建了广东海事律师事务所国际业务部（敬海律师事务所前身），国际部虽然挂靠在广东海事律师事务所下，但实质上是一个独立运作的团队，这意味着敬海团队在当时已经正式成立。
当时国内海事司法环境与国外相比差距很大，作为第一家专业海事律师事务所，建立独立的涉外海事律师团队，一切只能在摸索中前行。
创办伊始，我主导采用英国式的律所管理模式，从1996年开始就实行全员计时考核，开创中国律师事务所全员时间考核制度的先河。
回忆起那段经历，无论是做业务还是做管理，都充满艰辛，但又充满着成功的喜悦。随着我们的海事海商团队业务蒸蒸日上，越来越多的优秀律师加入，我的团队从几个人到几个组，在珠三角区域已经小有名气，但除了珠三角外，对其他区域的案件涉及不多，能不能将先进的模式扩展到其他沿海城市，怎样突破地域的局限,这些问题一直萦绕在我的脑海里。要组建中国顶级的海事律师事务所，必须打破地域的局限，给年轻律师创造更广阔的发展空间。
